梅雨に逆戻りになりましたね。
ゲリラ豪雨を二度ほど喰らいましたｗ
さて、今回は三件の事例紹介です。
まずは、メルセデスベンツＣクラスワゴン（Ｗ２０５）に前後ドライブレコーダーの取付です。
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ＳＤフォーマットフリーで人気のユピテルの前後ドラレコＳＮ－ＴＷ８４ｄを取付しました。
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リアカメラは、中央に設置しました。
リアワイパーの範囲にはちゃんと入る位置に取付しています。
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一番の難所は、リアドラレコの配線の取り回しです。こちらのゴムチューブの中を通します。
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電源は、シガーソケットの裏から取り出します。
Ｃクラスの場合は、このコンソールのパネルをごっそり外すと、ソケット裏にアクセスできます。
多い目のパネルですが、手前のパネルを外して、トルクスネジを２本外せば簡単に外すことができます。
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パネルを外し、シガーソケット裏から電源を取り出します。
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あとは、フロントドラレコを取付して、配線の処理を終えて完成です。
作業時間は６０分～９０分程度です。
お次はクラシックレンジローバーです。
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すでに１ＤＩＮインダッシュナビが付いていたので、そのナビにバックカメラを取付して接続しました。
最近の車種はコーナーセンサーなどが当たり前の装備になってきましたが、古い車種には安全装備としてバックカメラが必要ですね。
最後は、最近話題の日産サクラです。
早速、ナビの取付の依頼がありました。
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サクラのオーディオレス車です。パネルはこんな感じなんですね。ルークスに似てる感じなのかな？
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パネル上側を外してから、手前のパネルを外すと簡単に外すことができます。
ふむふむ、そんなに特殊なことはなさそう。
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ナビはカロッツェリアの楽ナビを取付。
カロッツェリアは充電スポットを表示できるので、電気自動車にはおススメのナビです。
フランカーでは日産サクラには８インチナビまで取付可能です。
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アラウンドカメラは、フランカーオリジナルアダプターでリバースの時はもちろん、コーナーセンサーが反応した時にも自動でカメラの映像に切り替わります。
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ステアリングリモコンの問題なく連動可能でした。
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ＥＴＣは純正のビルトインの位置に設置しました。
ビルトインブラケットを使っても、少し加工が必要でした(;^_^A
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